Elektroonilise sigaretisuitsu visuaalse taju ja osakeste suuruse testimise meetod

Elektroonilise sigaretisuitsu visuaalse taju ja osakeste suuruse testimise meetod
Selles artiklis käsitletakse elektroonilise sigaretisuitsu visuaalse taju ja osakeste suuruse testimise meetodeid. Visuaalselt mõjutavad elektroonilise sigaretisuitsu värvus ja klompimine kasutaja visuaalset kogemust ning aluseks olevad füüsikalised põhimõtted on vastavalt Rayleighi hajumine ja Mie hajumine. Suitsu visuaalne tajumine on seotud aerosoolide osakeste suurusega, väiksemad osakesed on sinised ja suuremad osakesed valged. Peamised meetodid osakeste suuruse mõõtmiseks hõlmavad laserosakeste suuruse analüsaatorit ja skaneerivat elektronide liikuvuse osakeste suuruse spektromeetrit, millest igaühel on oma eelised ja puudused. Teadlased saavad vastavalt oma vajadustele valida sobiva testimismeetodi. Elektroonilise suitsuaerosooli testimise praegune peamine probleem on osakeste suuruse moonutamine, mis on seotud aerosoolikomponentide püüdmise raskuste ja katseliste keskkonnatingimuste ebastabiilsusega.
Kui kasutajad kasutavad e-sigarette, on nad väga mures "suitsu" koguse pärast, et saavutada nii visuaalne rahulolu kui ka tegelik suitsetamisega rahulolu. Mis vahe on siis visuaalsel ja tegelikul "suitsul" ning millised on vastavad uurimismeetodid?
Kui rääkida tegelikust "suitsu mahust", siis on vaja mainida võtmenäitajat - osakeste koguhulk (TPM). TPM-i üldine tuvastamismeetod on "kaalukaotusmeetod", mis testib seadmete kvaliteedierinevust enne ja pärast imemist kui seadme TPM väärtust. TPM-i mõjutab seadme pihustamise efektiivsus ja konkreetse löögimehhanismi leiate jaotisest Aurutüüpi elektrooniliste sigarettide tööpõhimõtte uurimine. Samal ajal on TPM-il imemise ajal maitsele tohutu mõju. Löögimehhanismi leiate elektrooniliste sigarettide maitse uurimise (III) jaotisest Aerosool: aerosooli liikumine, settimise omadused ja sensoorne kogemus.
Selles numbris käsitletakse peamiselt elektroonilise sigaretisuitsu visuaalse taju ja osakeste suuruse testimise meetodeid.
Elektroonilise sigaretisuitsu visuaalne kogemus ja osakeste suuruse testimise meetod
(1) Aerosooli visuaalne taju
Esiteks loetleme kaks elektroonilise sigaretisuitsu visuaalset kujutist. Esiteks, kui me puhume või imeme õrnalt elektroonilise sigareti põhjast, on suitsu värvus suhteliselt hele, isegi sinine, mille tulemuseks on halb visuaalne kogemus, nagu on näidatud joonisel 1; 2 on suits, mis väljub pärast selle täielikku aspireerimist, paremini kleepuva ja valge põhivärviga, mis annab hea visuaalse kogemuse, nagu on näidatud joonisel 2. Mis on siis põhjused, miks eri tüüpi suits näib sinise või valgena?
Sinise suitsu põhjused
Rayleighi hajumine: hajumise intensiivsus on pöördvõrdeline valguse lainepikkuse neljanda astmega ja mida lühem on lainepikkus, seda tugevam on hajumine. Tavapäraselt öeldes on osakeste läbimõõt palju väiksem kui langeva laine lainepikkus ja ülemine piir on umbes 1/10 (1-300 nm) lainepikkusest. Lühikeste lainete korral on sinisel valgusel suurim energia, nii et visuaalselt tundub suits sinine. Mida väiksem on osakeste suurus, seda selgem on sinine värv.
2. Valge suitsu põhjused
Mie hajumine: hajumine, mis tekib siis, kui osakeste läbimõõt atmosfääris on võrdne kiirguse lainepikkusega ja hajumise intensiivsus on võrdeline sageduse ruuduga; Kui osakeste suurus on suurem kui nähtava valguse lainepikkus ({{0}},38-0,78) μ m) Kui hajumise intensiivsus ei sõltu lainepikkusest, näib suits visuaalselt valge ja seda suurem on osakeste suurus , seda selgem on valge värv.
(2) Elektroonilise suitsuaerosooli osakeste suuruse katsemeetod
Kaks sagedamini kasutatavat aerosooli mõõtmismeetodit on kogumine ja analüüs ning otselugemisandurid. Nende kahe meetodi vahel pole ranget erinevust. Esimene suudab lõpule viia täieliku täieliku kontsentratsiooni mõõtmise, aerosoolide kvalitatiivse ja kvantitatiivse mõõtmise, kuid see võtab kauem aega; Viimane võib anda peaaegu reaalajas teavet osakeste suuruse jaotuse kohta, kuid see on kallim.
Praegu kasutab elektrooniliste sigarettide tööstus kahte osakeste suuruse testimise meetodit
1. Laser-osakeste suuruse analüsaator: kasutab osakeste suuruse ja jaotuse mõõtmiseks valguse hajumise põhimõtet. Osakeste suuruse test on laia ulatusega, kuid osakeste vastastikuse mõju tõttu on täpsus veidi halb.
2-skaneeriv elektronide liikuvuse osakeste suuruse spektromeeter: lähtudes põhimõttest, et erineva suurusega osakestel on elektriväljas erinev migratsioonivõime, saavutatakse osakeste suuruse testimine suure mõõtmistäpsusega, kuid testida saab ainult 1 μ ülipeeneid osakesi allpool m.
Mõlemal mõõtmismeetodil on omad plussid ja miinused ning teadlased saavad valida vastavalt oma vajadustele. Praegu on elektroonilise suitsuaerosooli testimise peamine probleem endiselt osakeste suuruse moonutamine. Ühelt poolt on aerosoolide mõningaid põhikomponente raske püüda ja koguda ning teisest küljest ei suuda katse keskkonnatingimused tagada aerosoolide stabiilsust, näiteks transpordi ajal temperatuurimuutustest põhjustatud külm kondenseerumine, põrkepolümerisatsioon erinevad osakesed jne.